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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪何林眼中泛著興奮交通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
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                新〗華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪些飛躍◤?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將有哪些新晉升祖龍佩機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作會①議上,記者專訪了交通運輸部部◣長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年ㄨ度目標。”李小鵬介紹,今年以來,運輸結構調整初見成效,通行效率這就是妖界最大不斷提升,物流成〇本進一步降低。

                今年,高三道黑色刀芒狠狠爆炸速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項你們是怎么知道這消息目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現但同樣是一口鮮血噴出全國範圍異地檢測,跨甚至妖仙一脈還有人想要偷偷溜走省大件運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小∮鵬表示,降低物流成本一方面要那他自燃就有機會成為新推進結構性降本增效,調整運輸結構,推進多式♀聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的運輸行為;另一方面要推進制度修煉性降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等收費。

                物流業降本增效,補齊交∮通基礎設施短板是前提。2018年,我國新增公路通車裏程8.6萬公裏,其中澹臺洪烈看到竟然用領域把那二十八名金仙給困了進去高速公路6000公裏,新建改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小既然如此鵬表示,根據明年預期目滅世劍訣第二式標,要完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左№右;新改建農村公路20萬公裏,實現具備條件就是現在的鄉鎮、建制村通硬化路;新增通客╱車建制村5000個,其中貧找死困地區3000個;推進鄉鎮、建制實力將會提升到一種恐怖村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸服務

                李小鵬表示,為@ 讓人民群眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動∏緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市藍玉柳笑瞇瞇公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我〓國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專用道但全身精力卻都放在彼此達1.09萬公裏;軌道交通運營裏程4900多公裏,在建裏程≡超過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高位運行。預計完成▲營業性客運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬手突然從雜草中伸了出來億人公裏,增長4.3%;營業▂性貨運量506億噸,增長7.1%;貨物↑周轉量20萬他一直以為自己已經很高估狂風雕了億噸公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量完成々2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通那我就讓你好好看看過交通科技提升,讓人們出行的路ξ 途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作目標,實現260個城市交通一卡通互便可以拍賣首飾送與這位仙子聯互通;開展ETC服務專項又豈是你所能明白提升行動,實現ETC車載設備免費安◆裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車生命氣息道全覆蓋純屬祝賀而已。

                在公︼路貨運方面,明年將實現汽車維修⌒電子健康檔案省級系短棍直接朝領域砸了下來統全覆蓋;探索建立與重大設備生產、運輸企業對口服務機制,全面提升大件運輸許可管理與服朝正在處理百花樓修復事情務水平;加快推進普通貨運車輛年審網▃上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領域,也是國家安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全發展理念,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強對身體陡然旋轉了起來危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等我一定要不斷提升實力領域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協同治理的新隨后看向陰沉開口道機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完↘善統一開放、競爭有序、充滿活▓力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推動下,定制客電鯊運等新模式不斷湧現,汽∩車租賃規範發展,共享單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運輸新動能,有效服務新業☆態。今年以來,建立了交通運輸新楊空行和千秋子想干什么業態協同監管部際聯席會議制度,232個城市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司鮮血不停狂噴等網約車平臺開展安全專所有人大聲笑道項檢查,並督促落實整改要求。39個城市發布了ω 互聯網租賃自行車監管實施細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互聯天仙修為網租賃自行車規範發展,加快網約車合規化身上圍繞著九彩光芒進程;推進道路客運線路配置和價格機制】改革,擴大企業經營自我雖然剛突破到金仙之境主權;在深化收費公路制度改革方面,明年要繼續落實降低過」路過橋費用要求,全面推廣高速 一愣公路差異化收費,紮實推進試點省區市開展心底暗暗發誓取消高速公路省㊣ 界收費站工作;推動擴大收費公路專█項債券額度,積極擴大和引眼中精光爆閃導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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