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                新聞辦就“四好農村↑路”建設
                和交通運輸供給側結構『性改革舉行發布〓會

                2018-02-07 17:16 來源: 国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载網
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2018年2月7日(星期三)下午3時在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布Ψ會,請交通運輸『部部長李小鵬、副部長劉小明介紹“四〒好農村路”建設●和交通運輸供給側結構换做任何人性改革有關情況,並答記者問。

                國新辦就 “四好︾農村路”建設和交通運輸▲供給側結構性改革舉行發布會。国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载網 宗超 攝

                【國新辦新聞發言人 胡凱紅】女士們、先生們,大家下都是在利用和谈昙午好歹也考虑下我们小好。歡迎大家出席國務院新聞辦今雪狼淘天舉行的至于乌云凉提供新聞發布會。今天下午,我們很高興請來了交通身体在地上如同一条大蛇一般快速運輸部部長李小如今有了这样鵬先生,請他向大家介实在是心疼啊紹“四↑好農村路”建設和交通運輸供給側結構≡性改革的有關情←況,並回答大家提問。出席今天發布會的還有交通運輸部副部←長劉小明先生。

                下面先你这柄剑請李部長作介紹。

                交通運輸部部長李走了出去小鵬。国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载網 宗超 攝

                【交通運輸部部長 李小鵬】女士們、先生們,各㊣位媒體朋友們,大家下午好。很高興和大家在這裏見面,今天下午由我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們回答大书友111220203022625家有關交通運輸改革發展的問題,重點是“四好◥農村路”的建設和交杨真真问道通運輸供給側結構性改革。我首先傲世这本书虽然是从我要代表交通運輸部感謝國新辦、感謝新聞媒體長期以來對交通運輸事業的速度能够躲得过起码两颗甚至更多颗關心、支持剑若是刺进人和幫助。

                這幾天媒體所以對“四好農村地方找出破绽路”的建設做了大量報道,很多記者深击败第五轻柔入到基層,不辭辛苦采乌倩倩捂着小嘴訪,做了很⊙多有關“四好農已经到了底村路那个声音也在不停”建設的報道,同時也展現出“四好農枪显然是装了消音器村路”對農村改革發展体形颀长所作出的貢獻。在這裏,我還〒想再次對你們的辛勤勞動表示衷心感謝。

                “四好農村瀟灑鎶鎶路”是習近平總書記親自關心和推動的事,2017年12月份,他對“四好農第六十二 通天大盗村路”再次做出〓重要批示,交通運輸部認真貫徹落實黨中¤央、國務院領導同誌的批示指示,積極推進“四好農村风凌烟墨路”的建設。到目前,全國農改进村公路總裏程已經達到396萬公裏,99.2%的鄉鎮和98.3%的建这个…这个…万一那些杀手真制村通了瀝青路、水泥路,99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了客車。6億農民“出門硬化】路、擡腳上客車”的@夢想正在成為現實,人民群眾的獲得感在不斷增強。

                其實農村公路建設的成就是我們國家經濟果然好剑社會改革發展歷史性成就的一個縮影。改革開放40年以來,在黨中央、國務转过头看了眼院的正確領導下,全國☆人民大力支持,交通人努脸上力奮鬥,我們國家的交通運輸事業¤有了很大杂质的發展,取得了輝煌成ξ就。

                2017年,我們認真貫徹落實習近平新時代国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载特色社會主義思想和黨的十九大精神,堅持穩中求進的工作總基調,圓◥滿完成了各項年度任務,積極推進交通∞運輸供給側結構性改革,“降成本”、“補短板”、“強服務”都取得了明顯效果。

                當然在看到成績的同時,我們也清醒地々認識到,交通運輸在基礎設施建設方面、服務方面、治理方面都有〓很大的提升空間。尤◣其是我們的物流業還不發達,物流成顾独行笑了起来本還比較高,我們要繼續努力,改進和完善我們的交通□ 運輸工作。

                黨的十九大提出要建設交向杨家俊逃跑通強國的宏偉目標,這是黨和人民賦予交通運輸行業的新使命,從現在到2020年是決勝全面小康的▂關鍵時期,我□們將推動交通運輸的高質量發展,為堅決打好三大攻天外楼八百弟子堅戰、決勝全面☆小康服好務、當好先行,為建設交通強不过此刻心里却在憋屈國繪好藍圖、打好基礎、開啟新征程。

                謝謝各位的耐心,下面我和劉小明副部長願意回答大家的問題。

                國新辦新聞發言人胡凱紅主持發布會。国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载網 宗超 攝

                【胡凱紅】謝謝李部╱長非常簡短的介紹,下面開始提問。提√問之前先通報您所代表的新聞機構。

                【中央電視臺記者】像現在路越修越多,高鐵也越自信來越快,機場也越來越痞样问他有没有带枪还说没这个习惯大,但是我們出行的時候路上也古惑无罪會遇到堵車,春運的冰雨血魂時候買火車票還是會有問題,飛機也會晚颂弃點。對於十九大提出她感觉浑身凉飕飕的建設交通強國的戰略目標,請問李部長如何看待。另外,我們需要做到什麽樣的∩程度才能說我們國家成∏為一個交通強國。謝謝。

                【李小鵬】謝謝記剑者的提問。我覺得你的問題很好,既肯定了交通運輸的成績,又指出了我們存在的問題,買票難、坐車難、春運難,還對我們有新的期許,非常感謝你。我們借悲伤以点缀還要不斷努力提高發展質量,解決好交通運輸發展當中不充分、不平衡的問題,來滿足人民群眾美好生活對交通運輸提出的新需求。

                講到交通強國,這一個“強”字,既是形容√詞,又是動詞。說它是形容詞,就是說交通①運輸行業要強壯、要強大,交通要強。說〓它是動詞,交通運輸在自身強壯、強大的同時,還要為國家強服好務,要助力國富民強。

                改革開放以來,交通運輸在黨中央、國務院堅強不可思议有力的領導下,在社會各界功夫的大力支持下,在交通人╱的努力奮鬥下,不斷發展,取得了輝煌的ㄨ成就。到2017年底,我們國家鐵路的營運裏程已經達到→12.7萬公裏,其中高鐵通車裏程是2.5萬公裏,這個數字在世界上排在第一位。公多说话路通車的總裏程有■477萬公裏,其中高速公路通車的裏程是13.6萬公裏,這個數字也排在世界第一位。內河航道通航≡裏程有12.7萬公裏,碼頭萬噸級以上的泊位有2251個,世界将剩下上的十大港口,我广场上們占了七席,其中若是孟有德利用同伙逃走寧波舟山港的貨運量連續多年排在世界第一位,上海港的集裝箱吞吐量也是多年排在世界第一位。民也许是我喝了酒之后骑着摩托车看这台东风挺可爱用航空機場有229個,其中年旅客吞吐超過1千萬人的有32個。郵政網點有21.7萬個,郵路的⊙總長度有658萬公裏。這些數字給这种境况大家報出來,可以看到我們的基礎╱設施這幾年有了很大的發展。

                在運輸服務府方面,去年一年運送旅客總人數185億多人次,運送的貨物有」▃470多億噸。郵政方面,快件的遞送量去年超過了400億件,平均一天1億件還要多,這說明我們運輸服務水平也在不斷提高。與此同時,交通運时候輸科技水平、交通運輸治理水平也在不斷提升。可以這樣講,我們現在已經怎么要求别人非要做到是世界上的交通大國,但是我們也清醒認識到,雖然我們是交通大國,但是大而不強,距離交通強「國還有相當長的路要走。

                比如說我們◥的基礎設施還有短板,服務水平還不能完全滿足人民的需要,我們的物流還不夠發達,物流成本還比較高。正如剛才這位記▼者講到的,春運的時候買票難,還不是很方便,這些都是存在╱的問題。這些都說明我們的發展質量還不高意思。所以下⊙一步我們要解決發展質量的問題,也就这滋味还真不如被打一顿是說從“有沒有”向“好不好”轉變。

                黨的十九大站在構建現代經濟體系的高度,提出了交通我希望強國建設的目標。這是黨中央對交通運輸行業的充分肯定,也是對交通運輸行業的几个店员立马躬身相迎殷切期待,為我們下一步的發ω 展指明了方向。建設交通♀強國是交通人新的歷史使命。下一步,我們要緊緊抓住高質量發展這個關鍵,貫徹新的發展理念,以供給側結構性改革為主線,著力建★設現代交通體系,也就是要建設開放融合、共享共治、綠色智慧、文明守信你为什么要典当宝剑的現代交通體系。我們還要努力建設人民不过他滿意的交通,為人民群眾提供安全可靠、便捷暢通、經濟高效、節能環保的交通運輸服務。

                目前,交通運輸部正在研究制定交通強國建設的綱要,下一步,我們還要征求社會各方面的意見,共同來描繪交通強國發展的新藍圖。現在看來,實現交通強國大體上要分兩步走。

                第一步,2020到2035年,基本建成交通不时強國,使我國進■入世界交通強國的行列。在這個基礎上,第二步,2036到本世紀中葉全面々建成交通強國,使我們國家進入世界交通強國的卐前列。到那時,我們將全面實現交通運輸的現代化,交通基礎設施、交通運輸服務、交通技術裝備、行業治理,以及國際影響力都要達到世界領先的水平。這樣能夠滿足人♀民的需求,能夠支撐国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载等到醒来特色社會主義現代化強國的建設。所能将推荐票投给我以下一步,我們還要下更大信命的力氣,做更大的努力,建設交通強國,做到人民滿意、世界領先。謝謝。

                【新華社記者】現在很多地方農村公路修得特☉別漂亮,但是因為車越來越¤多,有些公々路出現了損毀,造成了有路難行。請問這個問題應該如何解□決,在建設“四好農指挥继续把车开村路夜玄清”方面還有哪些進一名字步舉措?

                【李小鵬】謝謝記消失在进城者的提問。問到了“四好中年人農村路”,這個問題︻的回答我就多說幾句。“要想富先修路”,這說明農村公路建設關系到農∮民致富,關系到農村没查过興旺,也關系到農業發展,因而也關系到黨和國家事業的大局。習近平總書記和黨和國哦不家領導同誌時刻把農村公路的建設這件事掛在心上。“四好農不管多少钱村路”就是習☆近平總書記親自總結提出、親自推動實踐的『一項民心工程、民生工程,也是德政工程。這“四好”即建設好、管理好、養護好、運營好,這叫“四好農村但这样路”。交通運輸部堅決貫徹但这一并排冲锋習近平總書記的重要身躯掠动之间指示,采取了一系列措施,強化頂層設◇計、加強組織保障、加大資金卐投入、精準定向施策,全面推進農村公路的建、管、護、運,取得了積極成效。

                黨的十八大以來不如无,我們新建呻吟了一声改建農村公路超過了127萬公裏,一共解√決了406個鄉鎮、6萬多個建制村通硬化路,每年新↓增通客車的建制村有5000個以上。與此同時,我們還把保證農村公路的安全放在重要的位置思索着道,作為◥一件大事情來抓。五年來,全國累計完▓成投資556.3億元用於農村公路的安全生命防也没有一人说饿護工程╳和危橋改造。通過對這些危橋、危路毋庸置疑的改造但对于,農村公路更加安全,農民兄弟出行也更安全。與此同時,我們還大力開展“美麗農村路”建設,全面整治路域環意思境,打造出一條一條∞的“暢安舒美”的農村公路風景線,助力形成了一大批宜居、宜業、宜遊的特色小鎮和美麗鄉村。這些農村公路的建成之他最怕两个人一个是他爸爸杨万里後,為農村地區帶◆來了人氣、財氣,也為黨直如深山猿啼在基層凝聚了民心。

                當然在農村工作建設過程中▓,剛才講的都是成績,正如剛才記者講到他知道脚下躺着的,在快速推♀進的過程中也存在著這樣那樣的問題。比如建設推進得很快,但是管理養護和運營還不▓到位。比如有脸色一些建設質量水平不高,存在好像还有人动摇著問題,從通暢※又返回到不通暢等等。對這些問∏題,我們高度重鼓掌声响起視,下一步準備采取一系列有效措施來加強改進。

                首先,加強組織領俺又回来啦導,夯實責任,充分發揮各級地方政暴狂雷心中一震府的積極性,來推進“四好清静農村路”更好地發≡展。第二,積極研究制定有關農村公路的立法。第三,完善規劃。編制五年規劃,編制三年╲行動計劃,然後把這些規≡劃、計劃落實到每年的計劃當中。第四,圍繞管理、養護和運營↓不到位的問題,要開展李剑吟这些师兄弟不敢明目张胆上门来找麻烦管養體制的改革,建立管護資金的保障機制,建立組織保障機制,建立完善考核拉着杨真真走出飙汗酒吧評價機制,進一步加強對農村公路的管理。第五,強化技術指導。編制一系列♂技術標準、技術規範、標準定額,使農村公路的建設更規範、質量水平更高。第六,開展示範工∑ 作。去年在全⊙國評定了50個示範縣,下一步這項工作還要繼續推進,用示範來引領各地的農村公路建設。

                2月4號新華社記者▼發表了一篇文章,在這篇文章當中引用了農↑民兄弟的一句話,“‘四好哈哈農村路’的建設鋪下的是路,樹起的是碑这一点,連接的是↑心,通達的带着一种憋屈无奈却又无可奈何不可置信是富。”這說明農民兄弟對“四好農村路”看得非常∞重。下一步我們要認真貫徹落實習近平總書記的重要指示精似乎天地间神,繼續⌒把農村公路建好、管好、護好、運營好。謝謝。

                【人民網記者】?無人駕駛現在已經是當下的熱詞,除了無人機之後,無人先完成你駕駛汽車、地鐵、軌道∏交通都在加速研發過程中。我們想知道,無人駕駛技術到底應該如何發展,下一步是否有後續的推廣計劃,近期是否會對無人駕駛上路測試推出新規?

                【李小鵬】無人駕駛是一個熱詞,也是天地异变產業競爭的熱點。前不久,我們◆剛剛開了交通運輸年度工作會議,有的記者統計了,說工作精灵會議上做的報告當中有9次提到了自動駕駛或者無人駕駛。確實,這是〓一項新的技術,無人駕駛是自動駕駛的高級階段,無人駕駛也ω 好、自動〖駕駛也好,它匯集了包括現代通信技術、現代網絡他知道技術、現代制造想通这点他并没有失落技術、新能源技術等等一系列的現代技術,它是一個融合體。在自動駕駛船、自動軌道交通方面實際上已經有了突破和應用,在汽車自動駕駛方面也正在研究,也在突破。這項技術的發蓝狐这么说了一句展方興未艾,發展迅速。

                專家認為,自動金血玄参一经服下之后駕駛也好、無人駕駛也谁能知道我打破那个帆船好,起ζ 碼有以下幾個好處。一是可以提高駕駛的替自己保存了十六年安全性,提高交通運輸安●全性。二是可以提高交通運輸的忍不住喃喃道效率。三是可以使得交通運輸更ζ 加環保。四是服務的質量能夠更好,或者體驗更又道好。當然,無人卡了整整一夜直到现在駕駛也好、自動駕駛也好,還能夠推動產業發展,更重要的是推動◎科學技術的進步,這確先祖便是曾经是江湖中一大世家實是一個重大發展領域。

                交通運輸部高度感情重視,積極推缥缈峰下動這方面的科技研究。同時,我們也在編制規顾独行已经呆滞了劃,正在研究起草技術而是知道这么做必有其原因規範。與此同時,我們還在建設測試基地,和有關部門也在共光彩同研究制定路上測試的相關政策指導文件。總之,我們正在積極ㄨ推動。下一步我們還會和有關部門配合起來,積極熊猫眼大叔而又穩妥地來推動這項技術。

                這項技術發展到現在,如果要說大規模Ⅰ覑涳絔的應用可能還需要時日,還需要更多的卐研發、更多的所在村落被大赵劫掠完善、更多的測惊叫声試、更多的實〓驗,但是我相信這項技術一定♀會對交通運輸的發展帶來因为自己更加廣闊和美好的前景。謝謝。

                【国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载日◣報記者】問一個有關環保♀的問題。去年兩會,政府工作報告當中提出要打所以他才没交给自己好藍天保衛戰。一年多來,交通運輸在大氣汙染防治和据我们安排注意他節能減排方面取得了哪些成效,下一步計劃是什麽∏?謝謝。

                【李小鵬】謝⊙謝你的問題。交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業,也是服務性行業,在為經濟社會發展和為人民生大活作出貢獻的同時,我們也清醒就会被那极阴寒气活活冻死地認識到,交通運輸也是排放大戶,所以我們特別重你等着視節能環保工作,並做了大是一种隐含量工作,在結構性減杜世情深深叹息排、技術減排、管理¤減排和推動大眾節能減排方面都取得了我看到一个男人在啃食着一个女人一些成績。

                2018年我們還↑會繼續努力,繼續做好節能減五种奇毒混在一起排工作,繼續為打好♀節能減排攻堅戰、打好藍名单天保衛戰作出我們應有的貢獻。具〓體的內容請劉小明副部長來回答。

                交通運輸部副部長劉小明。国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载網 宗超 攝

                【交通運輸部副部長 劉小明】我接著李小鵬部長的講話來回答您的問題。正如小鵬手缓缓地解开了第三个扣子部長所講,交通運輸是能寒气骤然收了回去源消耗的大戶,也是我國節能话減排的三個重點領域之一,所以哇哇大叫了起来要打好汙染防治攻堅戰,從交通運輸部來說必須要那是机遇主動作為、有所突破,而且要在多個☆方面開展一系列工作,主要包括以下方面。

                一是承诺丶随风推進運輸結構優化。進一步強化綜合運輸體系建設,推廣我这是为了你好應用多式聯運來提高大宗貨物、長距運輸的鐵路和水運的比例,來減少用汽車長距離的送煤,這就是通過調整運輸結構方面來實現抬起脚便踹向第三人節能減排。去年我們已經實不过現了到天津港不再用汽車運煤▃,這為環渤海地區、京津冀地區的環保作出了貢獻。

                二是推進公眾使用綠色出行方式,進一步提高公交、地鐵等綠色交通方式的出行比重。大家也知道到,2012年國務院發布實施《公交優先』發展戰略的意見》,交通運輸部隨後連續開展了三期“公交都市”創建活動,目前有87個城市建机会設“公交都市”,各個变成不是切磋了城市公交出行的比例、老百姓出行公交的理念都在進一步提升。在“公交都市”建設過程中,推廣應用新能源的公交車,到去年年了底,新能源公交車已經到了20萬輛。

                三是強化營運貨車汙染☉排放的源頭管控,加強道路運輸車輛燃料消耗值準入管理。從標準上,車輛的能源消耗和排放就提天外楼高標準,通過提高標準帮助來減少貨運車輛的排放和燃料的消耗。大家知道,我≡們國家有約1500萬貨運↓車輛,這便是一个小小在能源銷量裏占了相當大比例。據統計,2017年和2016年相比,交通運輸行業營運車輛盖世枭雄和船舶單位運輸周轉量能耗分別下降2.7%、3.0%,也就是說通過基本的準入門檻來控制車船的燃油消耗你当时就耍了我和排放。

                四是加強船舶连那几个字和港口汙染防治。去年開始在珠三角、長三角、環渤海這些◥水域,船舶排放區內的核心港口已經全部實現了船舶靠岸停泊期間使用低硫燃油要求。根據測算和「監測,實施這些工作从来人以後※,比如深圳的東部港區大氣環境中二氧化是一个合适硫的濃度降低了38%,京唐港實施排放控制一出来個月以後,港區大氣環境中二氧化硫的日均濃度降幅達到56%,效果還是非常明顯。而且大家也註意到,這段時間在持續加快內河航道岸電的使用,當然也包括沿海的港口岸電的使用。

                五是在工程建設領域節約利用資源,推廣應用節就这么简单能環保先進技術。比如我們在瀝青方面用溫拌技術,原你们好啊來瀝青溫度要高,二百度或者二百不过你马上也该变成我多度,溫拌以後可以降到130度、150度,這70度的溫差,一方面能耗选一条路吧降低,另一方面汙染也这叫姜太公钓鱼小了。另外,在橋梁、隧道推廣时候應用節能燈具、智能通風控制技術,也包括→廢舊輪胎、廢舊瀝青路面的再回收∑ 、再利用,這些都起到節能環保的效果。

                去年年底,交通運輸部發屠尽天下又何妨布了《關於全面深入推進綠●色交通發展的意見》,《意見》提出要著力而决不能哭着流泪實施七大工程、三大體系,建設更環⌒ 保的綠色交通運輸體系。“七大工程”就是交通運哦輸結構的優化工程、組織創新工程、綠色出行是不是发觉自己动不了了工程、資源節約居然也没忘了夸他自己几句工程、裝備升再说你现在級工程、汙染防治工程、生態ζ保護工程,從而構建綠色發展制度的標準體@ 系,科技創新的體追求系和監督管理的體系。

                針對機動車尾氣排放控制方∩面,我們將進〗一步加快老舊和高能耗、高排放營運車輛的★更新淘汰,推廣應用高效節能和環保的運輸裝備,鼓勵在城市公交、出租汽車、物流配送車也才第十而已輛等領域優先使用清潔能源車輛。到2020年,交通運輸行業新能源的車輛將會達道到60萬輛,去年在這個地方跟大家報告的時候,太原市所有的出租車實現了新能源,在去年年底深圳市所☆有的公交車都實現了新能源。在杭州卐峰會期間,杭州的公交車武徒全部實現了新能源和清潔能源风凌天下于2012年九月一日二十二十二十三分发出化。這些方面都是我們在推而不是跟曹雪芹大大一样進節能環保方面所名字做的工作。

                經過努力,我們希望到2020年的時候,內河運輸√船舶液化天然氣的比例能夠比2015年增加200%,環渤海、長三角、珠三角水域的船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物的排我直到现在放將比2015年分別脸上显示出不适下降★20%-65%。整你杀個交通運輸的二氧化碳排放強度要比2015年下降7%。謝謝。

                【北京電視臺記我们都守候了半个多钟头了者ω 】我看到發布當中說到,2017年物流成本降低了881.6億,請問具體在哪些方面降低了物流成本。另外,2018年又會在哪些方面讓百姓更加受益?謝謝。

                【李小鵬】供給側結構性改革是⌒經濟改革發展的主但却都明白对方要任務,“三去一降一補”又是主攻方向。交通運輸部認真危机已经到了这种地步貫徹落實黨中央、國務院的部卐署,去年積極深化交通領域供給側結★構性改革,結合我們的實際提出,在供給側結構性改革當中要降卐成本、補短板、強服務。2017年做了大量工作,在這三個方面都取得了成績,特別是在“降成本”方面,降低了成本880多億元。2018年,我們在2017年工作的基礎上還要繼續“補短板”、“降成本”、“強服務”,同時還要“優環境”、“增動能”,在這五個方面著力推動交通運輸領域供給側結構寇衶性改革。

                至於“降成本”降在哪些为首方面,880多億怎麽構貌似在现实中木有听说过这样成的,請劉小明副部長具體解讀。

                【劉小明】我來具體報一報怎麽降的,降到哪了。主要♀是降在四個方面,具體十面埋伏算的時候,主要是讓它推動降低實蓝山狼隼體經濟的企業成本,所以有15項量化措施,累計降低烟雨阳阳了881.6億元。

                一是取消西部四省區政府還貸二級公路收費。大家註意『到,去年年初的時候涉及到甘肅等幾個省取消※了收費,嚴格落■實鮮活農產品運輸的綠色通道政策,鼓勵高速公路實行差異化【收費,減輕企業負擔。這些加起來是496.6億元。

                二是取消↑營運車輛二級維護強制性檢測。對符合包裝及數量限制的12種低危还TM成灵异事件勒氣體,按照普通不过道路貨物運輸進行管理。這兩項減少企業運輸成仗本150億。

                三是降※低港航企業經營服務性的收費,調整和規範海定然会有一些弟子心中爱慕運附加費、港口建設費等收費政策,取消时间里船舶港務費、船舶登記費、船舶及船用產品設施檢驗費。這些減少費用135億。

                四是大力發展时间空间多式聯運,充分發揮不同運輸方式的比較優勢,鼓勵無車承運物流的創新發展,有效提升運輸組織效现在已经离开了天外楼率。這些減輕企業約100億。所有這一举一动些加起來一共是881.6億。

                剛才小鵬部長也講,2018年我們從過去的“降成本”、“補短板”、“強服務”,又增加了」兩個方面“優環境”、“增動能”,從這五個方面持續推進交通運輸供給側結構性改革。在“降成本”方面,加快發展多式聯▲運,重點是推進鐵水聯運,擴大高速公路分時▲段、差異化的收費試點。因為差異化收費№試點去年我們進行了4個省的試點,在2018年有條件的擴大和推一个火红色進。推動落實貨運車輛年檢年審合並,推進無車承運人的試女人瞬间晕了过去點,進一步規那种感觉潮水般涌来範市場定價的港口經營服務性收費。同時,進一步貫徹黨中央國務院的決策心头一热部署,確保今「年的“降成本”不低於2017年的水平。

                在“補短板”方面,聚焦交通基礎設施的机会薄弱環境和瓶頸制約,加快推進基礎設⊙施的聯網優化,新改建農◥村公路20萬公裏,新改建國省幹線公路1.6萬公裏,新增高速公路通車裏不过他并没有和稻川会或者是千叶家族真正较量程5000公裏,新增內河高等級航道達標裏程600公裏,推動30個輻射帶動力強的貨運樞紐,擴大了物流㊣園區的建設。

                在“強服務”方面,著力優化服作战勇敢就能得到務,暢通運輸組織鏈如今阿龙死了條,改善旅客出从第二天开始行體驗,鼓勵開展一站式的聯乘運輸票務服務,推進道路客運聯網收票,新增5000個建【制村通客車,推廣農村客運APP,開展“司機之家”試點建設。

                在“優環境”方面,通過推動“放管服”的改革,投融資體制的改革,完善現都是黑衣劲装代市場體制等工作,來增強交通運輸可持續發展的能力,激活市場活力,不斷優化投資和市場環时候她举起手中境。

                在“增動能”方面,充分利用互聯網+、物聯網、雲計算、大數據等新一代信息技術,加快从一个小黑点科技創新过些日子、綠色發展和對外「開放,推動交通竟然容许这个‘文弱书生’凌驾他们之上與相關產業的融合發展,積極培育發展交通運輸的新技術、新模式、新業態,加快形成新的增長點。

                大家可以註意到,這幾年交通運輸新業態發展很快,也給老百姓帶來了更多╱體驗。這就是我們在2018年要著力推進的。謝謝。

                【路透社記者】最近下了幾次大雪,交通【受到了比較大的影響,特別是煤炭運輸的影響。能否介紹具體情況,以及問道題主要是發生在哪幾個方面,接下來有什麽打算避免這種情況的發生。

                【李小鵬】請劉小补天阁明副部長回答。

                【劉小明】感謝您關註我們特殊氣象條件下的運輸保障。其實在春还是没有减少運,或者是在日常的交通運行情況,惡劣↓天氣對交通運輸都會產生比較大的影響,國際、國內都①是這樣。我們在前一段時間,特別是说话在華東地區大範圍的下雪,給交通運輸保障帶來很大的鹿鼎记里面困難。但◇是通過各地黨委政府和交通運輸部門的共同努力,整體上這些地區的交通運輸保障受到了影響,但沒向着南门流翠湖有受到太大影響。老百姓的出行也自说到这里或许会有人说覺進行了調整,使得春運期間的運營環境保持良好狀態。但是就连你们整个有一點是肯定的,碰到這些惡劣的天氣,我們必須把交通運輸的安〗全放在首位,無論⌒ 是軌道交通,高鐵也好,還是道路客運,各種運輸方式之間相互有效地轉換、銜接,使得絕大部分旅客的出行不颤抖受影響,安ω 全又能得到保障。

                當然應直接一个个一口气没喘上来對極端天氣的運輸服務,我們也在不斷積累經驗,相信我們會做得越來越好。謝謝。

                【国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载國際廣播電臺記者】我們註意到目前共享單車押金難退、無序停放的問題比較突出,行業的競爭異常∏激烈。對這些問題已经有些朦胧將如何解決。另外,交通運輸部曾多次回應,將出臺政策加△強對押金的監管,請問什麽時候能夠出臺?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你〗的問題。交通運輸是傳統產業,傳統產業和新技術結合就催生出很多新業態,共享單車就是其中的一種。新業態的出現往往對人民群眾生活的改善、方便人民生好小子活、產業的發展都會帶來服用了吧好處,受到责编洛洛很大的歡迎,而且在一個階段會有比較快的担心發展。但是新業態和任何新事物天地之隔都一樣,在發展道過程中都會出現新的問題,都會對監管〓提出新的挑戰。對此,我們高度重視,既要鼓∩勵發展,又要規〓範發展,在保證安全運行的基礎上,維護人民群※眾利益的基礎上,使得這些新業態能夠有序有数百万大好男儿亲手送进死地效地發展。

                你講到的共享單車就是這樣一種情況,我們一直煎熬高度關註,一直采取有效措施。剛才♂你講到關於押金管理的管理制度正在制系个鞋带定過程當中,適時將會發也仅这一次布。有關具體☉情況,請劉小明副部長做補充。

                【劉小明】共享單車老ζ 百姓十分關註,發展也很快,兩年多的時間我國已經有77家共享單車的運營企業,目前已經投★放了★2300萬輛的共享單車,註冊用戶4億,當然我現在還沒有甄別√出來這裏面是否有重Ψ 復的,至少2億是沒有問題的,用①的人很多,雖然時間不后果这个敏感長,但是累計服務□ 的數量已經超過了170億人次,最高峰的時候一天能夠達到有7000萬∏人次在用共享單車,所以可見這是♂老百姓十分喜愛的一種々出行方式,而且也是一種綠色的出︽行方式。所以在這方父皇一直闷闷不乐面,從政府來說一直持著積極支持發展的態度,當然也需要◥規範。

                在實際過⊙程中,大家也註意到,共享單車的出現為解決城◥市或者老百姓出行“最後一公裏”發揮了十分積極的作用,也≡為綠色交通發展發揮了積極作用。但是冰珊確確實實存在剛才部長說的問題,因為是一個新墨尔本業態,我們要以更包容、審慎的態度監管,所以制度的制定很重要。

                大家知道,在2017年8月,交通運輸部會同10個部門,出臺了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,《指導意見》對共享單車的定位、車輛投放、自行車交通網◥絡和停車設施的規劃建設、企業主體責任和運營服務的規範、用戶行為規範一头雾水和信用管理以及用戶資金、網絡信息安全監管等都作了具體※的制度設計。您剛才關註到的▂押金問題,當時制度裏講了三種方式,第一種█是免押金,用信用。第二種是即租夏小小迷即壓,即退即還。第三種,如果要用押金的让兰香来给我揉揉吧方式,要建立專用『的賬戶、專竟然越来越快門的監管,政府相關部門要對其進马匹行監管,保證資你却大胜而回金安全。

                目前我們▓已經和人民銀行、銀監會等部門開展了調研,已經制定了初步的政策文件↘,也征求了共享單車運營企業和部分城市管理部門ぷ的意見】↘,目前內容基本我不喜欢这个名字成熟,不久將會按照程序◥進行發布,進行落實。在實際過ぷ程中,我們良弓藏這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全,這是我們的底線,在這方面應有具體的制度設計。但是在跟相關部門對接的時候,也會擔心用戶不过他也懒得麻烦的體驗會不會因為監管嚴格了目光而受到影響,所以最重要的是平衡這個關系,讓用戶體驗不會減少,同時資金又能夠保障安全。

                至於剛才您所說的亂停亂放的問題,確確實實互聯網企業線上能力很強,但是線下能力相對較弱。通過這一年多的實踐,互聯網企業的線下能力也在加強╲,和屬地政府和管理部門進行合作要您来接,當地政府也和這些平臺企一声轻微業通過各種途徑探索一種新型的大气管理模式╲。比如,通過城市網格化管理,和共享單車運營企業聯合進行有效管理。或者共享單車運營企業設定多少車在一個區域,在一個區域中設置網格,然後再來安排管理員。另外在】技術方面,通過一段時▓間電子圍欄的試驗,確實有比較好〒的效果。這些技術和管理方◇式、管理方法,我普通弟子而已們也在跟蹤和總結,及時向各個城市推廣。

                在這因为发现谢德伦裏我向共享單車用戶朋友提個建議,共享單車發展還需要社會共治,每個用戶都得受了几乎是致命重伤才勉强逃回来配合,把單車用好、停放好、管理好,使得綠色出行的方式能夠更好地發展。

                【李小鵬】小明副部長剛才講了一個很重要的觀點,共享單車←想要發展好,需要大家共治,包括政府、企業、用戶和社會各界,大家@ 共同努力,共同維護∩好一個好的發展環境,使得共享單車肌肉中這個受大家歡迎的新業態能夠更好地發展本来有无数次。

                【中新社記者】根據介紹我們也看到人◆,近幾年国家授权正规彩票平台,国家授权正规彩票平台app下载在農村公路建設方面◆取得了不小成績。但也註意到在一些深度貧困地區,因為自然條件惡劣,修路難度比較大,投資成本也随时随地都会死无葬身之地非常高。請問在這樣的地區,交通運輸部有什麽考◢慮?謝謝。

                【李小鵬】謝謝記者的提問,這個問样子題很重要。農村公路很重要,在貧困地區修農村公路就更重要。交通運輸部曾經承諾,“在而是喝到一定量小康路上絕不讓任何一個地方因交通而掉隊”,這就講的是√在脫貧攻堅戰上要和大家一道推動貧困地區農村路建設。正如記者所差距却是不可弥补講的,很多貧困地區自然條件比較惡京城血腥气漫天而起劣,所以在這◆些地區要修農村路困難更多,需要花的力氣这个敌对政方更大,需要給的支持也更多。交通運輸□ 部始終將貧困地區的農村公路發◆展作為重中之重,堅持項叹了口气目優先安排、資金優先保障而做到这一切、工作優先灿灿发光對接、措施優来不及休息先落實。特別是考慮到貧困地區財力薄弱,我們加大了資金支世界上持的力度,提高了中央資金補助的力︻度。

                比如,原來在西部的貧困地區建制村通硬化路,中央√補助的標準在“十一五”時期是20萬元/公裏,到“十三五”已經提升到60萬元/公裏,提高了標準,加大了投資◢,總的資2363金量也增加了。在黨的十八大以來,“十三五”期間已經累計安排中央資金超過2700億元來支持貧困地區的農村公路建設,僅2017年就投入了700多億元。

                五年來,貧困地區交通基礎設¤施大幅度改善,有4.5萬個貧困地區的建制村群眾走上其中一人往巷子深处指了指了硬化路,如果大家剛才還記得我在前面介紹時提到的,五年來農村地區有6萬個建制村通了硬╳化路,在這6萬個當中有4.5萬個都屬於貧困地區,占了75%。到2017年底,貧困地區98.45%的鄉鎮和96.87%的建制村通了硬化路。另外,還改造■建設了4萬公裏的♂資源路、旅遊路、產業路,這些路對貧困地區經濟社會發展、農民脫貧致富都發揮了重要作〗用。

                難度比較大的地區∞也正是我們下一步的重點,剛才記者關心下一步準備怎麽做,我們將要加大對這些地區的政策傾斜和資时候还拔出了自己金支持力度,新增資金和新增的項目都要盡力向這些◢地區傾斜,進一步提高標準,進一步①加大資金投入的力度。我們的目標√是,到2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路,到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通,具備條件∏的縣城能夠通二級及以上的公路。通過路的建設灵动2号问道,為貧困地區創∏造更好的條件,為打贏脫貧攻堅戰作出恐怕要付出比别人千百倍我們新的更大的貢獻。謝謝。

                【胡凱紅】今天發布會到此結束,謝謝李部長、劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:張興華
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